У 5ти летней Александры из кубиков, носков и книжки получилась своя печатная машинка. :)))

Чтение малоизвестной детской книжки, но с достаточно известными героями, вдохновило 5ти летнюю Александру на  создание эдакого шедевра.



        

Материалы и комплектующие: пластиковые фигуры различной формы (конструктор), носки (4 пары), книжка (не имеет отношения к прочитанной).

Вопрос простой: ЧТО ЭТО ????????       :))))))))

Нашим дорогим нынешним и завтрашним пассажирам воздушных судов.

            Мне не раз приходилось наблюдать, как недовольные своим местом пассажиры пересаживались на первые ряды (Боинг 737), громко споря с бортпроводниками. Речь пойдет о пассажирах только эконом класса:

- Какая  разница, где я буду сидеть? У вас же здесь пустые ряды!!!!!!!

На объяснения, что существуют определенные правила рассадки пассажиров, возмущенные интеллектуалы и слушать ничего не хотят, утверждая, что им «гонят пургу» или «несут х…»

            На регистрации такая же картина.

            Регистрация на Боинг 737.

- Посадите меня одного, на первый ряд у окна. И рядом никому места не давайте.

            Или:

            Регистрация на Боинг 737, где первые два ряда бизнес места.

- Я хочу сидеть на третьем ряду, сразу за Иваном Ивановичем, у которого место в бизнес

салон.

            Или:

- Я очень хочу вытянуть ноги, моя жена тоже, а также наши двое детей. Поэтому посадите нас на аварийный ряд.

            И т.д. и т.п.

            Сейчас открою страшную тайну!  :)))

            Существуют определенные правила рассадки пассажиров на воздушном судне из соображений центровки самолета.

            Вот правила рассадки на борт для некоторых воздушных судов.

            Примеры: Боинг 737 (кол-во мест 148), загрузка – 54 человека. Агент по регистрации не может Вас посадить на первые пять-шесть рядов и в хвост тоже. Пассажиры должны сидеть в середине салона.

            Если это Ту 134 (68 мест), загрузка 35 человек. Пассажирские места выдаются с хвоста к середине салона и т.д.

            Следовательно, желающие сесть на третий ряд, за Иваном Ивановичем, не могут. И  на первый ряд (при отсутствии бизнес мест в салоне) пассажира не посадят.

            Что касается аварийного ряда. Аварийная дверь достаточно тяжелая, и в случае необходимости ее открытия, на таком ряду должны сидеть высокие, мускулистые (в идеале) мужчины, ну уж никак не женщины, и тем более, дети.

              Ручная кладь.

- У Вас чемодан – 15кг. Вы не можете взять его  собой.

- Нет, возьму, чтобы в Москве багаж не ждать.

            Или:

- У меня маленькая сумочка, я ее с собой возьму.

- Ставьте на весы. У вас 20 кг в «маленькой сумочке». Куда Вы ее поставите в самолете?

- На полку положу.

- 20 кг на полку?

Нормы проноса ручной клади  некоторых авиакомпаний:

КД авиа             – до 5 кг на борт.

Аэрофлот          - до 10 кг на борт.

ЮТэйр              - до 5 кг на борт.

Скай Экспресс  – 5-10 кг на борт.

Белавиа              - 5 кг на борт.

Россия                - 5 кг на борт.

С тяжелыми сумками на борту вы создаете помехи не только себе, но и окружающим, не говоря уже о перегрузке.

Все правила работают для безопасности пассажиров, а не для их неудобства.

Р.S. И на последок:

        Колющие, режущие предметы и жидкости, превышающие 100 мл необходимо сдавать в багаж.  
  Приятного полета!!!

Валентинка: От всего сердца

 

         Со слов очевидцев. 
         На днях, в аэропорту Храброво  произошел курьезный случай. Обиженный нетрезвый пассажир, которого сняли с рейса, нашел лазейку, перелез через забор и пробрался на перрон. На самом деле, версий очень много о том, как пьяный пассажир оказался на перроне. На глаза ему попалась снегоуборочная машина…..
         Через минуту «спортсмен» уже гонял по перрону, выделывая разные трюки и объезжая препятствия в виде самолетов, трапов и разных других железяк. Офигевшие наземные службы попрыгали на своих «коней» и понеслись вдогонку главному игроку. Вокруг глазели болельщики, комментаторы происходящего и было все, как в настоящей игре.
        В конце концов главный игрок был загнан в ловушку. Когда двери снегоуборочной машины открыли, проигравший, уже никакой от принятого  им алкоголя, просто вывалился из нее.
 

Авиакомпания  Аэрофлот выполняет дневной рейс по маршруту: Калининград – Москва. Ту 154 аккуратно выруливает со стоянки, движется по перрону и тут….., е…….....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!     Цепляет  правым крылом трап, видимо, достаточно близко стоящий к полосе, и протаскивает его сколько – то (?)  метров. Трап переворачивается.

     Экипаж громко матерится!!! Пассажиры в салоне ругаются матом  !!! Рейс отложен.

     Крыло достаточно повреждено, точнее его третья часть.

     Вечером, того же дня, НА СПАСЕНИЕ пассажирам дневного рейса, а за одно и вечернего, авиакомпания  Аэрофлот присылает свой Боинг 737. Самолет на стоянке, двигатели еще «не успели остыть», машина борт питания  аккуратно подъезжает к борту и ……, е…….....!!!!!!!!!!!!!!!!!! Врезается, т.е. продырявливает етот самый  Боинг!!!!!

      Экипаж очень громко матерится !!!!!!!!! (J)  Пассажиры громко ругаются матом, ведь в этот, «счастливый» для Аэрофлота день, они уже точно никуда не летят.

       Итак, начинается посадка на рейс 146 Калининград-Москва Внуково, авиакомпании Скай Экспресс. Довольные пассажиры, что рейс вылетает по расписанию, из зала ожидания галопом бегут в автобус и едут  как они думают к знакомому им Боингу 737 500, называемый между собой «попугай» или «фантик».
       А тут, Скай Экспресс изменил своей традиции и прилетел на Як 42.
      То, что перемены для многих людей дело неприятное – это известно…..
       И вдруг, автобус с пассажирами подъезжает к неизвестному им борту. Народ сразу делится на 3 категории:
      1я.  Те, которым все пофиг. Поднимаются без лишних эмоций и вопросов. ( Возможно, летят в первый раз) 
      2я. Недоверчивые: «А куда вы меня привезли? Я лечу Скай Экспрессом!»
      3я. Те, которые вообще бояться выходить из автобуса. Одни нервно кусают ногти, другие боятся отпустить поручни автобуса, делают огромные глаза: « Я не полечу, где мой Боинг? Что вы мне подсунули? Что это за самолет?» 
     3я категория оказалась самой сложной в посадке на борт. Им пришлось рассказывать, т.е. провести небольшую экскурсию, что кроме Боинга 737 500 существуют и другие самолеты, например Як 42, на котором авиакомпания Скай Экспресс предлагает вам полетать сегодня….. и т.д. и.т.п. Когда всем стало понятно, что выбора уже не будет и Боинга им никто не подаст, с осунувшимися лицами поплелись по трапу на борт.
     Но здесь-то их и поджидало 2е испытание. Бортпроводники, не знаю, как так получилось предложили пассажирам рассаживаться на любые места, т.е. не взирая на то, места указаны в посадочном талоне, объясняя это тем, что компоновка Боинга не соответствует компоновке Як 42. 
       Итак, 120 пассажиров. На борту 120 посадочных мест. Казалось бы все красиво! Но получается так, что 3 семьи из 3х человек уже вместе сесть не могут, т.к. 3х единых свободных мест уже нет. Что тут началось!!! Сначала стоят мат на весь салон. Потом взбешенные пассажиры начали отказываться лететь, и когда бортпроводники поняли, что сами разрулить этот процесс уже не смогут, на помощь был вызван представитель и один из руководителей наземной службы.
      С 2мя семьями разобрались быстро, а вот с последней троицей…. 
       Папа, мама, я ( девочка 11-12 лет) – дружная семья! Стали конкретно отказываться от полета. Им было предложено посадить маму с дочерью вместе, а папу чуть дальше, отдельно от них. Но семья категорически не хотела расставаться, даже на 2 часа. Три взрослых «дяденьки» пытались убедить дружную семейку, что в случае отказа от полета все пассажиры будут сняты с борта и подвержены очередному досмотру вместе с багажом.. Что им троим придется сидеть в аэропорту до посадки самолета в пункте назначения и т.д. и.т.п.
    - Нам все равно. Мы хотим на Боинге и вместе! Я брал билет на Боинг!
    - Вы оплачивали стоимость за перелет до Москвы, а правила гласят, что перевозчик без предупреждения пассажира может заменить воздушное судно, если это необходимо.
    - Посадите нас втроем и точка, - кричит папа, - или мы полетим завтра. Вы подадите нам Боинг?
    - Не факт, что завтра прилетит Боинг. Да и лететь вам не более 2х часов, какой смысл терять время до завтра?
        На уговоры и убеждения ушло минут двадцать. Все летят. Выдох. Трап убрали. Казалось все, история завершилась благополучно, но есть еще одно но……
       Оказалось, что в посадочных талонах места соответствовали компоновке ИМЕННО Як 42!!!!  :)))
        Что скажите?